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Sources images haut de page : en-tête=www.1001ch.com/
1001.CH
ERA imaginé par une société de Design italienne Idea Institute est un concept car hybride disposant d’un moteur thermique d’environ 300 ch et d’un moteur électrique d’une puissance de 100 ch. Outre son superbe design, la société a fait sensation avec ses superbes hôtesses.
idea-institute-era-concept-hybride-salon-de-geneve.jpg mise à jour 10/03/10
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A tout seigneur, tout honneur, c'est par la muse de cet opus 2010 que nous clôturons ce Salon de Genève. Héritière du modèle mythique ayant parcouru pendant 30 ans l'histoire du Biscione, la Giulietta revient sur le devant de la scène et compte bien marquer autant l'histoire que sa devancière. Rude défi même si elle s'en est visiblement donné les moyens.GENÈVE (Reuters) - Les trois constructeurs partenaires Nissan, Renault et AvtoVAZ, le propriétaire de la marque Lada, pourraient conquérir 40% du marché automobile russe d'ici 2014-2015, a estimé un dirigeant de Nissan au Salon de l'automobile de Genève.
"Si à l'avenir, avec notre aide, Lada peut se maintenir à 25% (de part de marché), l'objectif de 40% - avec 7% pour Renault et 7% pour Nissan - semble raisonnable, en particulier si nous partons de la même plate-forme de base et si nous sommes 'roublisés'", a déclaré un haut cadre de Nissan, Colin Dodge, ajoutant que cela lui semblait faisable à l'horizon 2014-2015.
"Je pense profondément que si nous pouvons mener cela à bien, nous pourrons être très puissants dans ce pays, car personne d'autre ne s'y essaie", a dit Colin Dodge, faisant en référence au trio de constructeurs.
Article publié le 03/10/2009 Dernière mise à jour le 03/10/2009 à 05:13 TU
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AvtoVAZ est le premier constructeur automobile Russe et détient une part de marché locale de 23 %. Les capacités de production de la société permettent la production de plus d’un million de voitures par an (y compris lots à assembler).
Constructeur généraliste d’entrée de gamme, AvtoVAZ propose 15 modèles, parmi lesquels Lada Kalina, Lada Priora et Lada 4х4.
En 2009, AvtoVAZ a produit 294 737 véhicules (dont 34 756 destinés à l'export).
En devenant un actionnaire de référence d’AvtoVAZ à hauteur de 25 %, Renault affirme sa présence sur un marché automobile russe en expansion.
À Genève, la palme du bling-bling revient sans nul doute à cette Rolls sertie d'or. La Mansory Ghost Gold en images
urvolt, Citroën sort de ses réserves un autre projet réalisé de toutes pièces pour le magazine anglais GQ. 
Le design et le tuning ont un magazine en Angleterre, il s'agit de GQ. Celui-ci a lancé un pari à l'équipe du style Citroën pour créer, de toutes pièces, une voiture qui devait être avant tout masculine. Placée 
sous la direction de Mark Lloyd, cette équipe a relevé le défi et suivi en effet le cahier des charges de notre confrère Dylan Jones, rédacteur en chef du magazin e, pour créer une GT renouvelant le genre.
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La présidente de la Confédération Doris Leuthard a inauguré jeudi le 80e Salon international de l'automobile de Genève.
Voici la deuxième émission du journal de Genève.
Au programme : les hôtesses, un tour d'horizon sur les petites citadines qui cartonnent de plus en plus, et plein d'autres choses encore !
Cliquez sur la vidéo ci-dessous pour commencer le visionnage.
Les constructeurs automobiles, réunis au salon de Genève, multiplient les nouveaux modèles et les références écologiques et poursuivent leur stratégie d'alliances, alors que la fin des primes à la casse devraient peser sur les marchés européens. (© AFP Philippe Desmazes)
GENEVE (AFP) - Les constructeurs automobiles, réunis au salon de Genève, multiplient les nouveaux modèles et les références écologiques et poursuivent leur stratégie d'alliances, alors que la fin des primes à la casse devraient peser sur les marchés européens.
Volkswagen "s'attend encore à un fort vent contraire en Allemagne et en Europe en général", a déclaré son patron Martin Winterkorn.
Ce ne sont pas moins de quatre-vingt-cinq premières mondiales et européennes qui seront exposées, du 5 au 15 mars, dans les sept halls du Palexpo, le Salon de Genève. Si l'on met de côté les véhicules à propulsion électrique, qui ne seront de toute façon pas commercialisés avant deux ou trois ans et dont on ne connaît ni l'autonomie ni le prix de vente, c'est encore et toujours cette bonne vieille automobile « à pétrole » qui y tiendra la vedette.
PARIS - Le salon de l'automobile de Genève, qui ouvrira ses portes au public ce jeudi, est le dernier grand rendez-vous professionnel du secteur avant la rechute des ventes redoutée en Europe avec la fin des primes à la casse.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont encore grimpé de 17,8% en février, portant toujours la marque des commandes qui se sont bousculées en fin d'année dernière pour profiter de la prime de 1.000 euros. Ce type d'aide va continuer de s'étioler tout au long de l'année sur un marché automobile européen qui risque de connaître en 2010 une nouvelle contraction de l'ordre de 10%.
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Le 80e Salon de l’automobile ouvre ses portes demain. Il dure onze jours; 700 000 visiteurs sont attendus. La voiture électrique est plus prochedes clients. Certains pays n’hésitent pas à lancer des incitations en espèces. Parmi les obstacles..
Salon de l'auto | Le 80e Salon de l'auto n'ouvre que jeudi 4 mars, mais déjà professionnels et journalistes se bousculent dans les travées, admirant les courbes voluptueuses des nouveaux modèles.
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