Nuage de cendres: Les infos sur les aéroports et les compagnies aériennes

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Les mesures prises par les compagnies aériennes européennes et ou les aéroports français

Bonnes nouvelles, les aéroports du sud-France ne sont restés fermés que quelques heures!

Ils ont rouvert en début d'après-midi.

Libération 19-04-2010 à 7h36

Ces avions qui volent dans le nuage de cendres, pour tester

Plusieurs compagnies aériennes ont testé les conditions de vol dimanche. Pour voir. Et tout va bien, assurent-ils. Aigle Azur en France, British Airways en Grande-Bretagne...pour tous, «strictement aucun problème».Aigle Azur:Le vol à vide à bord d’un A319 neuf a duré au total une heure et quart. L’appareil est monté vers Mulhouse, redescendu vers Lyon, passé au-dessus de Dijon, avant de rentrer vers la région parisienne. «On a vraiment fait en sorte de vérifier les pires conditions», à des «niveaux où l’on pensait qu’il pouvait y avoir des concentrations de poussières», explique-t-il. Mais «on a rien remarqué de visible» et «le vol s’est déroulé parfaitement».

REUTERS 18-04-2010 à 21h00:Les aéroports français situés au nord d'une ligne Bordeaux-Nice resteront fermés au moins jusqu'à mardi 08h00 en raison du nuage de cendres volcaniques venu d'Islande, a annoncé François Fillon dimanche.

Des avions sans passagers seront envoyés sur les aéroports situés au sud de cette ligne pour assurer un trafic le plus important possible dans les prochains jours, a ajouté le Premier ministre après une réunion ministérielle exceptionnelle.

Pour répondre à ces fermetures, la SNCF propose 8.000 places supplémentaires lundi vers l'international, dont 5.000 entre Paris et Londres, 2.000 vers la Suisse et près de 1.000 vers l'Allemagne.

Ministère:

- AEROPORTS : les aéroports du sud de la France, notamment Toulouse, doivent accueillir de nombreux vols venus en particulier des Antilles

, de la Réunnion, et du bassin méditerranéen, quitte à fonctionner "un peu en surcapacité", selon le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo. Les passagers doivent ensuite être conduits à destination en train ou en car.Les appareils à vide actuellement bloqués en Ile-de-France pourraient être déplacés dans le sud de l'hexagone afin"d' augmenter les capacités de transport".

AIR et FER- Une cellule de crise commune Air France-SNCF a aussi été créée afin que les deux transporteurs soient "dans le même bureau" et qu'"il y ait une coordination" entre eux. "Si, par exemple, on ne peut pas faire partir un vol de Toulouse, il faut qu'on puisse faire partir suffisamment à temps un TGV de Paris à Toulouse pour ramener les gens", explique Dominique Bussereau.

- CARS : les liaisons internationales au départ des gares routières internationales doivent être renforcées. "C'est déjà le cas vers l'Allemagne, vers tous les pays de l'Est, vers les pays du Nord de l'Europe et vers les Pays Baltes", selon M. Bussereau.

Voir:

Les compagnies aériennes s'impatientent

Les acteurs du secteur demandent une «réévaluation immédiate» des restrictions de vols imposées en Europe. Après trois jours de perturbations, plusieurs compagnies aériennes européennes ont effectué des vols d'évaluation sans passager.

<<images jpghaut de page  l'aéroport de Marseille Marignane [13700] -Flickr