Crash du vol AF 447 : révélations sur un rapport d'experts et suites

01.05.2010

Dernière info en date, le 29 avril 2010: Le Figaro évoque une nouvelle piste possible "le "décrochage" de l'appareil sans aller jusqu'à l'affirmer mais le mystère restant entier dans l'éventuelle repêchage des bandes enregistrées du vol AF 447, il semble que, chez le constructeur, certains s'interrogent sur les causes possibles de ce crash et le déccochage en fait partie (voir l'article du quotidien:Le «décrochage», hypothèse dans plusieurs crashs récents ).

Mots clés : Sécurité aérienne, AF447, PERPIGNAN, BUFFALO, Airbus

28 avril 2010:D'après le quotidien LE FIGARO qui déclare bénéficier d'informations de milieux gouvernemantaux proches de l'enquête, les deux navires affrétés par le Bureau d'enquêtes et d'analyse (BEA) devraient arriver dans le port de Recife mercredi soir. Une escale était obligatoire afin que les armateurs des navires de recherche puissent effectuer une relève des équipage. Le temps de s'avitailler, les deux bateaux devraient repartir vendredi soir prochain pour ce qui devrait être un simple "prolongement de cette troisième phase de recherche" et non-pas une 4ème campagne de recherche. Les enquêteurs vont en effet retourner sur la même zone mais une zone qui, comme l'indiquait le dernier article de J.Barthet (un peu plus loin, le lien de cet article), sera élargie en espérant que l'épave et les boîtes noires seront repérées et repêchées...mais rien n'est moins sur.

LES NAVIRES SUR SITE DE RECHERCHES:

"Anne Candies" américain et "Seabed Worker" norvégien

Orion side scan sonar suspended from its traction winch

GEOMAR allemand et Sonar Orion américain

Sources: sites des sociétés

utilisatrices

BLOG DE J.Barthet : Crash du vol AF 447: Révélations d'un rapport de Libé,

qui sème le doute...

Société 24/04/2010 à 00h00 (article de Libé ) Vol AF447 : le rapport qui sème le doute Un rapport d’enquête auquel «Libération» a eu accès pointe de possibles problèmes de maintenance sur les sondes de vitesse au cœur des investigations. Sans en fairetoutefois la cause de l’accident.

Communiqué du BEA du 22 avril 2010

Vol AF 447 du 1^er juin 2009 A330-203, immatriculé F-GZCP

Point sur les recherches en mer au 22 avril 2010

Depuis le début des recherches le 2 avril :

- L'Orion, sonar remorqué à bord de l' « Anne Candies », a couvert 2 800 km2 ;
- les trois Remus, véhicules sous-marins autonomes à bord du « Seabed Worker » ont effectué quarante plongées et couvert une zone de près de 3 000 km2.
Les conditions météorologiques sur zone ont été favorables.

La zone initiale de recherches aura été entièrement couverte d’ici la fin de la semaine. Le Seabed Worker et l’Anne Candies retourneront au port de Recife pour une escale technique dans les jours suivants.

Après évaluation de la situation, le BEA fera un nouveau point le mardi 4 mai. Carte ci-dessous, sources, site BEA