Yemenia ne sera pas inscrite sur la liste noire des compagnies; étonnant!

15.07.2009

On ne peut que s'interroger sur cette décision
incompréhensible...et inquiétante.

La Yemenia ne sera pas inscrite sur la liste Noire européenne des compagnies aériennes; étonnant alors que chaque jour qui passe, les informations alarmantes concernant l'Airbus A 310 qui s'est crashé, s'allonge.

<<Salariés de la compagnie Yemenia à l'aéroport de Sanaa. Le vice-président des Comores, Idi Nadhoim, accuse la France de ne pas lui avoir transmis la liste des avions posant un problème de sécurité. Un A310 de la compagnie Yemenia s'est abîmé dans la nuit de lundi à mardi près de l'archipel des Comores avec 153 personnes à bord, dont 66 Français. /Photo prise le 30 juin 2009/REUTERS/Khaled Abdullah

"Les travaux (concernant Yemenia) se poursuivent avec diverses réunions prévues pour comprendre la situation", a indiqué mardi un des porte-parole du commissaire européen aux Transports, Antonio Tajani.

Dernières informations en date, le témoignage d'une ancienne hôtesse de la compagnie, Sonia, qui a pu être interviewée par 20 minutes.fr. Voici ce que cette jeune femme déclare s'agissant de l'appareil détruit avec 168 personnes à bord et une seule rescapée.

Agée de 23 ans,"Sonia" a été hôtesse de l'air chez Yemenia pendant trois années et dit-elle:
"On savait que l’Airbus qui a eu l’accident était interdit par l’Etat français. Avec, on ne faisait que des vols domestiques ou des destinations comme Moroni, dans des pays qui ne disent rien." Elle a ajouté que selon elle, dans l'ensemble "les avions de la compagnie sont trop vieux" et les conditions de travail du personnel étaient illégales parfois 16 heures d'affilée...

A la question, "n'avez vous jamais parlé à vos employeurs des problèmes de sécurité, elle répond.

"Si. Mais on ne pouvait rien faire! Quand on en parlait, ils nous disaient qu’ils allaient réparer... Mais avant chaque vol avec l’A310, on ne savait pas si on allait rentrer."

Une fois, alors qu'il allaient atterrir à Moroni, le train d’atterrissage ne voulait pas sortir, alors qu’ils approchaient de l’aéroport. Le commandant a essayé manuellement de l'actionner et heureusement, il l'a débloqué.

"Mais l’avion a déjà eu des problèmes avant la catastrophe. De toute façon, tous les Airbus A310 de la compagnie sont dangereux... les A330 et les Boeings 747, ça allait."

Si de tels témoignages ne déclenchent pas d'enquête complémentaire de l'organisme européen (CEAT) qui délivre les interdictions de vol dans les pays membres, c'est à désespérer de tout.

Quant à la société Airbus, est-il intérêssant pour elle de vendre à une compagnie laxiste comme Yemenia des appareils qui seront mal entretenus avec tous les risques que celà comporte pour la sécurité des passagers et... pour l'image de l'avionneur?
jibé
Source: Agence Reuters, 20minutes.fr
images jpg Reuters sauf celle de droite cockpit d'un A310 de Yemenia