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Par jibé
EADS développe l'hélicoptère, normal, Hermès ne fait pas dans la productions d'aéronefs et le Sellier Hermès l'a relooké à sa façon: “L’hélicoptère par Hermès” représente une expérience singulière en matière de collaboration. Elle ne repose pas sur la combinaison classique de compétences — techniques d’une part, décoratives de l’autre — mais sur un dialogue et des recherches réellement mutuels entre les ingénieurs d’Eurocopter, les designers et les artisans-maroquiniers d’Hermès. Le concept de "L’Hélicoptère par Hermès" est simple : le passager est roi. La problématique d’équilibre entre élégance et technologie a été résolue pour permettre au passager de vivre une expérience sans compromis.
Dérivé de l’EC135, chef de file mondial de la nouvelle génération d’hélicoptères légers bimoteurs, l’Hélicoptère par Hermès allie les technologies les plus perfectionnées développées par Eurocopter au savoir-faire de Hermès, dont les produits de luxe accompagnent les voyageurs les plus exigeants depuis plus de 170 ans.
Conjuguant une spacieuse cabine où peuvent prendre place quatre personnes, un vaste compartiment à bagages et des portes latérales coulissantes, l’EC135 — best-seller des hélicoptères multi-missions légers bimoteurs et ultra-silencieux d’Eurocopter — offre un écrin idéal pour les concepteurs et les artisans-maroquiniers de Hermès.
La signature d’Hermès est visible à l’extérieur comme dans les aménagements intérieurs de l’hélicoptère.
Ses portes coulissantes s’ouvrent sur un volume intérieur à la fois sobre, lumineux et étonnamment spacieux. La cabine a été intégralement redessinée par Hermès Intérieur et Design afin de maximaliser l’espace utile. La « Toile H », matière emblématique utilisée par la maison Hermès pour la confection de ses articles de voyage, recouvre l’ensemble du cockpit. Dans un souci de confort, les sièges et la banquette sont revêtus de taurillon, un cuir naturel particulièrement résistant. Une cloison de verre coulissante sépare désormais les passagers du poste de pilotage, ce qui rehausse la confidentialité de la cabine tout en laissant la lumière pénétrer par l’avant de l’appareil. Le train d’atterrissage a également été redessiné pour offrir un accès plus élégant et plus aisé à la cabine.
Source: site EADS
Plus d'informations sur site:http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/pressdb/20090504_eurocopter_hermes_fas.html
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