Vol Air France 447 : sondes Pitot défectueuses, les pilotes induits en erreur?

Sur ce vol catastrophe, il nous souvient qu'à l'époque de la survenance du crash de l'Airbus le 1er juin 2009, le BEA avait considéré que les sondes de vitesse dites"PITOT' avec pu induire en erreur les pilotes de l'aéronef, un Airbus A 330-200, assurant le vol AF447 de Rio à Paris...alors mauvaise interprétation des pilotes, dysfonctionnement des-dites sondes qui auraient précipité l'avion dans la l'océan...et accusation d'une zone de turbulences très instables connue des pilotes dite "pot au noir", entre Afrique et Amérique.

Ci dessous image Sondes dites "PITOT" de l'A330, de Thalès

Il faut indiquer que, durant l'année en question, 2009, plusieurs problèmes dus au sondes en question avaient été signalés par les pilotes sur d'autres Airbus de la gamme, A 320, en particulier.

Dix ans que toutes sortes de rapports et de tergiversations n'ont toujours pas pu aboutir à un procès, ce que rappellent plusieurs familles dont un des membre a été perdu suite à cet accident regrettable du-dit appareil.

Airbus et Air France ont été désignés par plusieurs organismes officiels comme étant responsables du crash.

Faudra t-il attendre 20 ans avant que les responsables soient condamnés et les familles informées de ce qui s'est passé dans la réalité...ça en prend le chemin car on imagine que ni Airbus, ni Air France, ni Thalès cette dernière qui fabrique les fameuses sondes Pitot n'ont envie d'être montrés du doigts et plus, déclarés coupables par la justice Française de la mort de 228 personnes qui étaient à bord de l'appareil et dont aucun passager n'a survécu.

Lire "LE MONDE"sa Vidéo mise en ligne ce jour:

Voir ci-après la copie d'une page d'un blog ami et de liens relatifs à ce crash...