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Brexit 2020.
Le Royaume Uni est encore dans la Communauté Européenne mais le divorce est consommé. Restent des réglages importants s'agissant des rapports entre R.U & C.E.
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Le cocktail SPRITZ, un nom à consonance allemande mais dont l'origine parait bien Italienne...et même Vénitienne dit-on! Les ingrédients : – Apérol ou Campari – Prosecco DOC – Eau pétillante ou eau de Seltz – Glaçons En déco : 1 olive verte made in Italy... Lire la suite
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BLOG DE PHIL: Pusieurs vidéos - Visite commentée de Naples. Vidéo tournée en mai 2017 montrant un certain nombres de sites ou monuments parmi les plus célèbres de Naples et de ses environs dont la Solfatara et Herculanum. Lire la suite
BLOG PERSO: Plusieurs vidéos - Ci-dessus, image de l’un des plus beaux villages des plus fameux assurément de la Côte Amalfitaine est celui de Positano, un véritable balcon sur la mer Thyrénienne. S'agissant de Positano, la légende dit que c'est Neptune qui l'aurait créée Lire la suite
La Côte Amalfitaine, perle de l'Italie : pensez y pour vos vacances...<Ayant beaucoup visité l'Italie, je peux vous confirmer que les plus beaux paysages qui se succèdent en parcourant les routes sinueuses de la Côte Amalfitaine, n'ont pas d'égal, avec ses villes et villages accrochés aux collines que borde la mer Tyrrhénienne,... Lire la suite
"Burning Man" désert dans le Nevada: un Festival déjanté, des airs de" Woodstock"1 semaine l'an
Qu'est-ce que Burning Man?
La traduction
"Homme qui brûle".
Une manifestation artistique colorée mais pas seulement...déjantée! Un rendez-vous d'initiés? Un peu, même bobo! Visiblement, une joyeuse ambiance, une expérience intéressante voir enrichissante. A essayer si vous en avez la possibilité Lire la suite
"A l'autre bout du fil" Saison 13 épisode 1 DIMANCHE 7 JUILLET 2020, Commissaire MONTALBANO " L’altro capo del filo " Résumé du 1er épisode de cette soir: E n Italie du Sud, région de Sicile, alors que les migrants africains affluent quotidiennement sur...
Polar régionaliste diffusé en inédit le Mardi 14 JUILLET 2020 à 21H05 sur France 3 Sorti en 2018, durée 1H45mn Résumé long de France 3 et Blogouvert: Le corps d'une femme de 29 ans est retrouvé dans l'eau accroché à une balise, là même où la légende celtique...
Dernière Mise A Jour le 11-07-2020 le 06-07-2019 le 14-03-2019 05-02-2019 21-12-2018 Autres mise à jour les 02-08-2018, 14-09-2017, 26-05-2017, 06-04-2017... CARTE DE LA ZONE EURO EN 2020 Légende: Français : Carte zone euro Zone euro États de l'UE qui...
MAJ DIFFUSE SUR FRANCE 2 le Dimanche 12 JUILLET 2020 à 22H30 "Goldeneye" en Rediff. titre québecquois en français " L'Œil de feu", chapeau bas à nos cousins...sentinelles de notre langue commune. Un film avec avec Pierce Brosnan dans le rôle de J.B.007...
Des avions de transports civils de nombreuses compagnies aériennes stationnent désormais sur le tarmac de l'aéroport de Châteauroux, dans le département de l'Indre car, en ces temps troublés où le trafic aérien est quasi inexistant, les compagnies doivent...
Téléfilm "Cigarettes et bas nylon" sur FRANCE 3 Vendredi 19 JUIN 2020 à 20H55 Résumé long par ARTE: Dans l'immédiate après-guerre, les destins croisés de trois Françaises mariées à des soldats américains et confrontées aux difficultés de l'exil... Rythmé...
Mise à jour du 12-04-2016 Diffusé sur FRANCE 3 le Jeudi 18 JUIN 2020 à 21H05 LE FILM "LE MUR DE L'ATLANTIQUE" Année de sortie de ce film français:1970 - Durée 1H41mn30s avec Bourvil, Sophie Desmarets , Jean Poiret, Jacques Balutin, Paul Préboist L'histoire,...
"LE SEIGNEUR DES ANNEAUX: LES DEUX TOURS" Film américain diffusé sur TF1 à 21H05, le MARDI 16 JUIN 2020 Sorti en 2002, durée:3H15mn Titre original : "Lords of The Rings: the Two Towers" Résumé succinct: A près la mort de Boromir et la disparition de Gandalf,...
Vive "les Flots Bleus"! La suite tant attendue du film "CAMPING" est sortie et sa présentation officielle a eu lieu aujourd'hui 7 avril 2010. Le film sortira dans les salles le 21 avril prochain. Si l'on se fie aux avis des spectateurs qui ont pu assister...
NCIS Gibbs:"Ma fille ma bataille" Episode diffusé à 21H05 le vendredi 12 JUIN 2020 sur M6 Saison 15 épis.13 titre original"Family Ties" Sorti en 2018, durée 55 minutes Résumé M6 et ajout Blogouvert: Un homme est aux prises avec son amie qui veut savoir...
Des avions de transports civils de nombreuses compagnies aériennes stationnent désormais sur le tarmac de l'aéroport de Châteauroux, dans le département de l'Indre car, en ces temps troublés où le trafic aérien est quasi inexistant, les compagnies doivent protéger les flottes d'avions inutilisées.
Des appareils stationnés en attendant leur utilisation prochaine, des tarifs de stationnement très compétitifs ont séduits:
Hong Kong Airlines, Air Madagascar, Air Caraïbes, Egyptair, l’espagnole Volotea, la brésilienne Azul, la cambodgienne Sky Angkor Airlines, la chinoise Loong Air .
Les avions de lignes sont bichonnés par les équipes techniques basées sur la plateforme aéroportuaire.
L'autre activité rentable de celle ci est l'accueil de vols cargos de diverses provenances, avec des facilités d'accès et de stockage à disposition des clients.
Sources divers médias dont entre-autres: Sud Ouest, le point.fr, RTL, France Bleu, actu-aero.fr ....
CHANTAGE DE TRUMP QUI PASSE LES TAXES SUR LES AIRBUS DE 10 à 15%...
Trump qui se croit tout puissant a décidé de voler au secours de Boeing, l'avionneur américain qui va au plus mal, et ce du fait de son 737 MAX qui s'est écrasé à deux reprises en Éthiopie et en Indonésie avec un bilan humain très lourd de 346 victimes pour ces deux crash.
Mais ses déboires n'ont pas empêché la firme Boeing de verser 4,36 milliards de dollars de dividendes à ses actionnaires...
Peut-être que dans sa grande stupidité, l'actuel président des États-Unis, connait quand-même la loi du talion, une des lois les plus anciennes et qui consiste en la réciprocité de telle ou telle mesure.
Cette loi est souvent symbolisée par l’expression « Œil pour œil, dent pour dent ».
De fait, on peut espérer que les Européens taxeront à l'identique les aéronefs américains et donc à (10+5) soit 15%, histoire de faire bonne figure.
20minutes.fr: Airbus: Les Etats-Unis passent les taxes punitives de 10 % à 15 % ... américain avait décidé de frapper 7,5 milliards de dollars de produits ... Mais le président américain Donald Trump utilise aussi ces taxes comme instrument ..
L’avionneur américain a annoncé, mercredi, une perte nette de 636 millions de dollars pour 2019. La première en vingt-deux ans.
"LE MONDE"Par Guy DutheilPublié le 30 janvier 2020 à 09h53 - Mis à jour le 30 janvier 2020 à 10h16
Pour la première fois depuis 1997 et le rachat, cette année-là, de l’avionneur McDonnell Douglas, Boeing a annoncé, mercredi 29 janvier, une perte de 636 millions de dollars en 2019 (environ 577 millions d’euros). Un revers impressionnant : en 2018, l’avionneur américain avait enregistré un bénéfice de 10,5 milliards de dollars.
Cie aérienne Air France : Mr Ben Smith pdg canadien de la compagnie nationale française sort tous les Airbus A380 de la flotte et commande l'A220 canadien aussi...bizarre ce hasard!
Bien évidemment, ce peut-être un hasard...peut-être!
Quelle idée aussi d'embaucher, pour diriger la compagnie française, un canadien.
Les français seraient-ils forcément nuls pour ce faire, selon Mr le ministre LeMaire?
On s'interroge sur cette décision qui vient donner opportunément l'occasion pour certain(s) d'aider le Canada, lequel est déjà sur la sellette s'agissant du CETA. Un gouvernement canadien fantôme aurait-il pris en main la France de l'économie...et de la politique?
Il est légitime de s'interroger sur ces deux hasard à quelques mois d'intervalle.
C'était le 31 mai 2003, deux ans après la tragédie de Gonesse qui allait précipiter sa fin, le Concorde effectuait son dernier vol, de New York à Paris.
Quinze ans plus tard, l'émotion est toujours intacte.
Avec sa belle silhouette et ses lignes élégantes, le supersonique franco-britannique reste l'avion de tous les records : seul appareil civil à avoir
franchi l'Atlantique en seulement 3h30, il fut l'avion de l'élite de la politique, des affaires et du show business.
Témoignages, modélisations et documents d'archives retracent l'aventure humaine et scientifique du Concorde et la course supersonique acharnée, en pleine guerre froide, entre Européens, Russes et Américains pour conquérir le ciel.
Sur RMC découverte Jeudi 25 avril 2019 et Samedi 4 Mais 2019 à 7H05
On le disait trop sophistiqué, trop cher, invendable à l´étranger... Pourtant , plus de vingt ans après son premier vol, le Rafale finit enfin par s´imposer.
L´avion de combat de fabrication française multiplie les contrats à l´étranger : Egypte, Inde, Qatar... et, semble t-il les Émirats Arabes Unis. Avion trop cher pour la Suisse, la Corée du Sud, le Brésil, Singapour, la Belgique, le Maroc, les Pays-Bas, le Canada, la Grèce et même le Royaume-Uni.
L'avion de chasse de supériorité aérienne Rafale a mis 20 ans pour conclure ses premiers contrats à l’exportation.
De fait, Dassault Aviation, son concepteur-constructeur, peut nourrir quelques espoirs de nouveaux marchés pour ce nec plus ultra en matière d'aviation militaire, certains experts le considèrent comme le meilleur avion du monde dans sa catégorie.
L'armée française est l'un des clients de ce bijou technologique qui est 100% français…
Technologiquement en avance sur son temps lors de sa livraison à l’armée française en 1996, ce bimoteur surpuissant reste encore aujourd’hui le seul avion de chasse polyvalent.
Du fait des trois “finitions“ différentes qui sont proposées aux clients, le chasseur biplace avec pilote et navigateur (le Rafale B), l'intercepteur monoplace (le Rafale C) et la version marine capable de se poser sur un porte-avion (Rafale M), cet appareil peut tout se permettre, enfin presque tout.
Revoir, Replay, liens plus bas dans cette page pour RMC Découverte...
Le reportage sur Rafale, sera suivi par un gros plan sur un autre avion franco-européen, à 21H50:
A400M, l'airbus militaire de pointe
Sciences et technique - France (2017)
Résumé succinct:
Doté de quatre moteurs à hélices délivrant une puissance de 11 000 chevaux ainsi que des plus grands et plus puissants turbopropulseurs en service, l’A400M est un véritable monstre d’acier et d’électronique.
Ce nouveau cargo des airs des forces françaises repousse les limites des avions de transport militaire, pouvant se poser presque partout et capable de se protéger des menaces ainsi que d’intervenir en milieu hostile.
Le document revient sur ses secrets de fabrication, avec les témoignages de ses pilotes, d'ingénieurs et de mécaniciens .
Appareil acquis174 répartis entre l’Allemagne, la France, l’Espagne, le Royaume-Uni, la Turquie, la Belgique et le Luxembourg.
Le Pic Noir, une Association de POLIGNY (Jura) a engagée une procédure contre une implantation de CENTER PARCS du groupe Pierre et Vacances, dans une forêt. Blocage de ce projet... Vendredi 26 avril 2019, le Tribunal de Besançon (Doubs) a annulé une partie... Lire la suite
Plusieurs Vidéos de la "Forêt" nom de la charpente bois ancienne, et de visite de la cathédrale avant qu'elle brûle en pied de cet article S'agissant de la "Forêt" surnom de la charpente ancienne de la flèche de Notre Dame de Paris, une vidéo de celle... Lire la suite
Maj VIDEOS Pièces à conviction Pièces à conviction. Germanwings : autopsie d'un crash AUTRE VIDEO PAC Pièces à conviction. Les dernières minutes du vol de la Germanwings Diffusion de l'émission "Pièces à conviction" Mercredi 23 mars 2016 à 23H15, présentée... Lire la suite
13-03-2016: Rapport du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, dit
BEA, sur le crash de l'A320 de la Germanwings.
Celà fait près d'un an que la catastrophe de l'appareil A320 de Germanwings a eu lieu et, les experts du Bureau d'enquêtes et d'analyses ont rendu leur rapport, le dimanche 13 mars 2016, sur ce crash qui a fait 150 morts et soulevé des questions de sécurité inédites, jusqu'alors.
Le BEA confirme dans ce document le scénario du crash volontaire par le copilote, Andreas Lubitz.
Au delà de cette constatation, reste le problème que tous voudraient éviter, ce type d'accident provoqué.
Le BEA préconise de lever le secret médical pour les pilotes, des contrôles inopinés sur la santé et en particulier sur la santé mentale des pilotes. En effet, le rapport révèle également qu'un médecin privé avait recommandé un traitement en hôpital psychiatrique à Andreas Lubitz, deux semaines avant le crash...sans réelles suites, d'où le crash.
Co-pilote cabine d'un avion reliant deux villes du Népal en octobre 2010 source ONLY WORLD / AFP MAJ Un appareil A320 de la compagnie allemande Germanwings s'est crashé mardi dernier 24 mars 2015, en milieu de matinée, avec 150 personnes à son bord, il... Lire la suite
24-03-2015 de BlogOuvert : L 'accident s'est produit en fin de matinée du mardi 24 mars 2015...et pourtant la compagnie low-cost "GERMANWINGS" est une filiale de la compagnie allemande LUFTHANSA, toutes deux fort bien notées par les spécialistes en... Lire la suite
Blog perso de J.Barthet: Vidéos, images, tweets...MAJ 24 mars 2015 à 17H00 et après...suites de cette triste actualité. VIDEOS FRANCE TV INFO un témoin BFM TV Gérard Feldzer, consultant aéronautique BFM TV FRANCE TV INFO U n appareil commercial A320 qui s'est écrasé mardi 24 mars 2015 vers 10H35 dans... Lire la suite
"Zone de turbulences pour la compagnie binationale"
Le gouvernement français de débutants s'interroge sur les raisons qui ont poussé l'Etat Hollandais à prendre 14% du capital de la holding AF-KLM.
A notre sens, c'est très simple, l'image de la France depuis une année voir plus s'est fortement dégradée avec les atermoiements et les bévues de nos dirigeants, président de la République compris.
Et bien sur, quand le roi Macron est allé faire la morale aux uns et aux autres pays membres de la Communauté Européenne et ce qui se passe chez nous en ce moment des choses que l'on a jamais vu ailleurs, ça inquiète et en + on se moque de la France.
Vengeance comme tu es douce!
Pour dire les choses de façon plus abrupte, nos voisins n'ont pas confiance en les actions de nos dirigeants politiques et dans le cas présent dans la direction d'AF KLM , le canadien Ben Smith.
Rien ne fonctionne normalement, on lance des ballons d'essais pour tester l'opinion publique et les médias, bref, le navire France n'a plus de capitaine, il va de Charybde en Scylla.
Devant tant de désordres et d'incertitudes, nos partenaires s'inquiètent légitimement et dans le dossier Air France-KLM les dirigeants des Pays-Bas n'ont trouvé aucune autre parade pour maintenir leurs intérêts, pour rassurer leurs opinion publique et les milieux politiques nationaux, d'où ce "raid hollandais" sur le capital de la compagnie.
Ce vendredi 1er mars 2019, Monsieur Le Maire reçoit son homologue Néerlandais, Wopke Hoekstra...pour se dire lkes choses qui fâchent.
Selon Guy Dutheil journaliste chargé des transports au Monde
Il semble que ce soit surtout les dernières évolutions managériales d’Air France-KLM qui ont motivé les Néerlandais. Avec la nomination du Canadien Ben Smith, à la direction générale, Ils redoutent une intégration de plus en plus forte de KLM dans l’alliance avec Air France, et donc une perte de l’autonomie de la filiale batave de la compagnie franco-néerlandaise.
La classe politique dans son ensemble et nombre de syndicats néerlandais soutiennent le raid boursier,car KLM fait partie des quelques entreprises symboles pour les Pays-Bas avec Shell, ABN Amro et l’aéroport de Schiphol.
"Pauvre gouvernement Français, pauvre France" Les pas très malins du gouvernement Français et de son président se sont faits rouler dans la farine par l'Etat Néerlandais, lequel, secrètement a acquis des actions en complément pour obtenir 12,68% du capital... Lire la suite
La nouvelle vient de tomber, pour tous à commencer par le ministre Le Maire: L'Etat Néerlandais excédé par le nouveau directeur général canadien d'Air France Ben Smith qui voulait plus intégrer la compagnie Hollandaise au groupe a secrètement acquis une... Lire la suite
Les pas très malins du gouvernement Français et de son président se sont faits rouler dans la farine par l'Etat Néerlandais, lequel, secrètement a acquis des actions en complément pour obtenir 12,68% du capital de la holding Air France-KLM...
Cette rapide et discrète montée au capital s'est faite en deux jours d'après un article du Figaro et, la direction n'a rien vu venir.
Le toujours malin Bruno Le Maire lui non plus n'était au courant de rien, et autant dire qu'il n'apprécie pas la méthode.
Puisque ceux-ci veulent vendre les bijoux de famille, tels que: Aéroport de Paris et dit-on les 14% de l'Etat dans la holding Air France KLM, qu'ils vendent aux Hollandais, nos mauvais gouvernants capitalistes.
Il faut dire que Le Maire n'a pas la main et qu'il se fait posséder à tous les coups dont, dernièrement:
-Ford en Gironde (usine de Blanquefort) qui a refusé l'offre de reprise de Punch et qui préfère fermer la boutique, au grand dam du ministre Français.
Résultat, un plan social pour les 800 salariés...Bien vu!
-Altifort société Belge qui voulait reprendre Ascoval mais qui n'a pas obtenu le financement demandé à son banquier
Et maintenant:
-La compagnie aérienne franco-hollandaise dans laquelle l'Etat
néerlandais vient de prendre une part significative du capital en catimini.
Pas fort le ministre et ça serait presque amusant si ça n'était pas la France qui avait été bernée.
Un président et un gouvernement de débutants qui pratiquent l'effet d'annonce avec rien derrière et la manipulation politique permanente mais toujours à côté de la plaque.
Et quelle image ils ont hors de nos frontières...
PAUVRE FRANCE!
On est pas aidés avec cette équipe de bras cassés!
La compagnie franco-hollandaise Air France KLM ne semble pas en mesure d'échapper à la nomination du numéro deux d'Air Canada, Benjamin Smith, dit Ben Smith.
C'est aujourd'hui le jeudi 11 octobre 2018 à 17H35 heure française, qu'un vol en AIRBUS A350-900 de la compagnie Singapore Airlines va parcourir 16 700 kilomètres en vol commercial avec à bord, 161 passagers.
Le vol numéro SQ22 de la compagnie Singapourienne durera dix-neuf heures...
Cette compagnie, Singapore Airlines doit développer après ce vol inaugural des lignes entre Singapour et Los Angeles ainsi que San Francisco dans les mêmes conditions, c'est à dire sans escale.
Le repas servi à bord a étépréparé spécifiquement pour cette occasion et un éclairage amélioré qui doit permettre à chacun de dormir durant le voyage et de mieux supporter le jetlag.
C'est grace à un système de carburant modifié que l'aéronef de l'avionneur Européen aura la possibilité d'être en l'air durant une vingtaine d'heures.
L'emport de carburant pour ce type de vol représente jusqu’à 24.000 litres de plus qu’une version classique.
VIDEO A 350-900 ULR sur RTL
Article rédigé en collaboration avec blog partenaire "Blog personnel de J.Barthet"
La nouvelle compagnie filiale à bas coût d'Air France permettrait 18 à 20% d'économies mais pas au niveau des pilotes, ces derniers gâtés et peu solidaires avec les autres personnels navigants...
Les derniers qui seront embauchés à l'extérieur auraient des salaires bien inférieurs à ceux de la maison mère Air France (à vérifier).
Le problème d'Air France, c'est que ses pilotes sont trop bien payés au regard des autres compagnies, telles la Lufthansa, l'Iberia et la British Airways entre-autres...
Ce qui ne les gênent pas d'exiger 5% d'augmentation immédiate ce mois d'avril 2018.
Messieurs les pilotes ont daigné accepter la création de JOON, à condition que les pilotes soient payés aux mêmes salaires que ceux d'Air France.
Ceux-ci imposent en gros leur vision de la compagnie nationale selon leurs seuls intérêts.
La preuve, la compagnie proposera des salaires assez bas aux hôtesses et stewards...
En fait, selon la compagnie, il ne s'agirait pas d'une filiale low-cost, pas le choix, les salaires des pilotes pèsent toujours sur le prix final.
"Il s'agit d'une offre décalée dont les standards de qualité restent fidèles à ceux d'Air France."
En août 2016, nous avions rédigé un article illustré de documents, mettant en avant le rôle négatif du SNPL qui a miné la cie nationales depuis plus d'une décennie. Malheureusement, cette immuable logique dévastatrice continue d'être, au grand dam d'une... Lire la suite
Pour voir les tarifs proposés par "JOON" Cliquez sur ce lien: Tarifs JOON<
Un nom de domaine a été déposé et sera dévoilé au moment de la commercialisation des offres.
Attention, il y a d'autres entreprises avec le nom Joon mais pas dans le transport aérien...
Sur Twitter, c'est le compte @weflyjoon qui servira de vitrine.
Ce samedi 27 mai 2017, la compagnie British Airways voit ses vols annulé jusqu'à 18H00 sur les plateformes aéroportuaires de Londres Heathrow et de Londres Gatwick.
La compagnie s'est excusée auprès de ses clients...elle ne pense pas que ses problèmes informatiques soient liés à une cyberattaque.
B. A. a demandé à ses clients de "ne pas se rendre" dans les deux aéroports, les terminaux étant "extrêmement encombrés".
Cette panne survient au début d'un week-end prolongé, lundi 29 mai étant un jour férié au Royaume-Uni.
Quant aux usagers, ils n'ont pas manqué d'exprimer leur colère sur les réseaux sociaux.
Certains sont bloqués dans les avions sur pistes depuis des heures avec difficultés pour acheter des boissons car la compagnie n'accepte que les cartes, pas la monnaie!
D'autres sont bloqués devant les guichets de la compagnie, dans les aéroports...
ACTUS LIEES AUX RISQUES AERIENS DUS AUX ERUPTIONS VOLCANIQUES
Qui a oublié les problèmes de circulation aérienne liés à l'éruption du volcan islandais Eyjafjallajökull qui a eu lieu dès mars 2010, provoquant les plus grandes perturbations aériennes connues dans le monde suite à la présence de "nuages de cendres" provenant du-dit volcan (vols détournés, annulés sur toute l'Europe et plus) ?
Une société israëlienne semble avoir trouvé la parade afin de détecter ceux-ci 100 km avant d'y être confrontés et donc de changer de cap bien avant. Voir le lien concerné, ci-dessous pour plus de détail...Voir aussi la vidéo tournée pendant et après l'éruption (en pied d'article).
jibéblogouvert
Lors du salon NBAA d’Orlando en octobre 2014, la société Elbit Systems et Nicarnica Aviation présentait un système de détection des cendres volcaniques intégré au ce système de vision améliorée EVS. Le dit système a été baptisé ClearVision. Il est désormais quasi opérationnel après les teste effectués.
ClearVision est capable de détecter un nuage de cendres à une distance de 100 km, offrant un temps suffisant aux pilotes pour étudier une trajectoire ...
MAJ Dernière minute et rétro: Voir l'éruption actuelle (ou la passivité) du Volcan "Eyjafjöll"en temps réel en cliquant ICI << 25 Mai et après 26, 27 .... Article relais: LE RETOUR:Nuage de cendres volcaniques Islande.Mesures ....< LUNDI 24 MAI 2010....
ARCHIVES RECENTES sur l'Eruption du volcan " Eyjafjöll" Mai 2010 15 MAI 2010 .Arrivée d'un nuage de cendres sur la Grande-Bretagne et l'Allemagne...qui pourrait logiquement toucher aussi la Belgique et peut-être la France ?? 23h00. ALLEMAGNE: Le porte-parole...
Le volcan est entré en éruption le 29 décembre 2011: voir notre article daté du 30 décembre 2011. Le transport aérien pourrait être interdit à proximité assez rapidement en raison de nuages et colonnes de cendres volcaniques... voir le lien de l'article:...
LOTO® dernier tirage de Samedi 4 JUIN 2011,résultats et gains EUROMILLIONS tirage de Vendredi 3 JUIN 2011 résultats et gains. "Déjà des signes annonciateurs en novembre 2010" Iceland Volcano: Eruption "Grímsvötn" Saturday, May 21, 2011 (videos rash) Chronique...
SUPERLOTO® du VENDREDI 13 Janvier 2012 jackpot 13 millions € et Joker + EuRO MILLIONS et JOKER+, Vendredi 13 Janvier 2012, Jackpot 28 millions € LOTO® dernier tirage de MERCREDI 11 Janvier 2012 jackpot 3 millions € et Joker + EuRO MILLIONS et JOKER+,...
Manifestations anormales constatées en grande profondeur L'Institut Météorologique d'Islande (IMO) a communiqué des informations s'agissant de la sismicité anormale enregistrée sous le volcan de puis le 10 mars 2013. En effet, 7 secousses plus fortes...
VIDEO Eruption du volcan de la Fournaise llp974 — 4 avril 2007 — Eruption en cours le 03/04/2007. Fontaines de lave jaillissant de la montagne, distance 250 m. Catégorie : Voyages et événements Tags : eruption volcan volcano lave fournaise reunion Observatoires...
DERNIERS ARTICLES LIES, ISLANDE DE MAI 2011 "Grimsvötn": • Nuage de cendres, volcan d'Islande: Eruption du "Grimsvötn" mai 2011. Les suites(vidéos) • Nuage de cendres: des milliers de passagers bloqués dans les aéroports écossais! • Volcans d'Islande:...
13-03-2016: Dernières informations en date s'agissant du crash: Rapport du Bureau Enquêtes et Analyses français
Crash du vol de la Germanwings : que s'est-il vraiment passé ? Sur W9 mardi 15-03-2016
Documentaire
Prochaine diffusion TV :
Mardi 15 Mars à 20h55Durée : 1h50
Résumé succinct:
Le 24 mars 2015, à 10h01, un Airbus A320 de la Germanwings, filiale low cost de la compagnie allemande Lufthansa, décolle de Barcelone, en Espagne. Il doit rejoindre Düsseldorf, capitale de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Mais 40 minutes plus tard, l'avion s'écrase dans le massif des Trois-Evêchés, dans les Alpes-de-Haute-Provence. Les 144 passagers et les 6 membres d'équipage sont morts. En l'espace de 10 minutes, l'appareil est passé de 11 000 m d'altitude à moins de 2 000 m. Retour sur la tragédie avec des témoignages. L'enquête a déterminé qu'il s'agissait d'un acte volontaire du copilote, Andreas Lubitz.
Maj VIDEOS Pièces à conviction Pièces à conviction. Germanwings : autopsie d'un crash AUTRE VIDEO PAC Pièces à conviction. Les dernières minutes du vol de la Germanwings Diffusion de l'émission "Pièces à conviction" Mercredi 23 mars 2016 à 23H15, présentée... Lire la suite
13-03-2016: Rapport du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, dit BEA, sur le crash de l'A320 de la Germanwings.
Celà fait près d'un an que la catastrophe de l'appareil A320 de Germanwings a eu lieu et, les experts du Bureau d'enquêtes et d'analyses ont rendu leur rapport, le dimanche 13 mars 2016, sur ce crash qui a fait 150 morts et soulevé des questions de sécurité inédites, jusqu'alors.
Le BEA confirme dans ce document le scénario du crash volontaire par le co-pilote, Andreas Lubitz.
Au delà de cette constatation, reste le problème que tous voudraient éviter, ce type d'accident provoqué.
Le BEA préconise de lever le secret médical pour les pilotes, des contrôles inopinés sur la santé et en particulier sur la santé mentale des pilotes. En effet, le rapport révèle également qu'un médecin privé avait recommandé un traitement en hôpital psychiatrique à Andreas Lubitz, deux semaines avant le crash...sans réelles suites, d'ou le crash.
J.B.
Les corps de 44 victimes du crash de Germanwings sont arrivés en Allemagne
Le Monde.fr avec AFP |
Les obsèques d’une partie des victimes de l’accident de l’avion de Germanwings, qui a fait 150 morts le 24 mars dans les Alpes, vont enfin pouvoir avoir lieu. Les dépouilles de quarante-quatre Allemands sont arrivées à Düsseldorf, mardi 9 juin au soir. Elles ont transporté depuis Marseille par un avion spécialement affrété par la Lufthansa.
La semaine dernière, les familles des 16 lycéens disparus de la petite ville de Haltern am See avaient écrit à la Lufthansa pour exprimer leur colère après le retard annoncé par la compagnie allemande dans le rapatriement des corps...LIRE LA SUITE
27-03-2015:Crash appareil de Germanwings dans les alpes françaises
Le copilote avait un lourd passé psychologiquement parlant et c'est pour cette raison qu'il avait interrompu sa formation de pilote...sous traitement "médical particulier et régulier"
La compagnie mère de Germanwings La Lufthansa savait...mais, n'a rien fait!
Lors d'un stage aux Etats-Unis, il avait été signalé comme "inapte au vol"correspondant au profil "SIC", un acronyme signifiant la nécessité d'un «suivi médical régulier spécial».
C'est pour cette raison que la compagnie aérienne va être lourdement pénalisée financièrement pour indemniser les familles des victimes.
Sa responsabilité est grande d'avoir laisser cet homme piloter un avion, compte-tenu des problèmes psychologiques dont souffrait le co-pilote.
Aucune excuse donc, pour la compagnie!
image ci-dessus:Montabaur (Allemagne), jeudi soir. Des enquêteurs quittent le domicile des parents d'Andreas Lubitz. Images PARIS-MATCH
08H50:Le profil psychologique du copilote du vol 9525 de Germanwings commence à s'affiner.
Lors de la conférence de presse du PDG de la Lufthansa, Carsten Spohr maison mère de Germanwings, s'appuyant sur la confidentialité du dossier médical, celui-ci a refusé de révéler pourquoi le jeune homme avait interrompu sa formation avant de la reprendre.
Mais le quotidien allemand Frankfurter Allgemeine évoque le témoignage d'une proche de Lubitz, selon laquelle il avait vécu une période difficile de "burnout", une dépression (ça n'est pas rien sur terre, c'est encore plus grave aux commandes d'un appareil!)...
Par ailleurs, un journaliste du magazine Spiegel livre la même information pour expliquer cette interruption, une pause en 2009 qui semble être connue de la direction du groupe Lufthansa.
Ces révélations, si elles étaient avérées, pourraient se retourner contre la compagnie aérienne qui aurait quand-même due en tirer des enseignements pour le choix de ce pilote.
Ce qui s'est passé ne peut que confirmer que ce déséquilibre psychologique peut-avoir des conséquences désastreuses et, si effectivement Germanwings savait elle aurait due sursoir à lui confier le pilotage d'un avion. Il est quasiment certain que les avocats des familles vont mettre en avant cette légèreté blâmable...
Dans un article de France tv info, un pilote et syndicaliste explique:
En France, l'état de santé physique et mentale des pilotes fait l'objet d'un contrôle régulier.Avant même de recevoir leur formation, les aspirants pilotes doivent passer une visite médicale poussée dans un centre d’expertise médicale du personnel navigant (CEMPN). “On passe devant plusieurs spécialistes pour évaluer les capacités physiques des candidats, la vue, l’ouïe… Ensuite, c’est un médecin chef qui fait un bilan général en ayant une approche mécanique mais aussi psychologique”, décrit Jean-Jacques Elbaz, commandant de bord et vice-président du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL).
VIDEO Conférence de presse du Procureur de Marseille
26-03-2015 - 13H09 B.O.: "Selon le procureur de la République de Marseille, le copilote, qui se dénommait Andreas G. LUBITZ âgé de 28 ans, a actionné volontairement les commandes pour faire descendre l'avion de la GermanWings". Selon les révélations du procureur de la République de Marseille, "le copilote par une abstention volontaire a refusé d'ouvrir la porte de la cabine de pilotage au commandant de bord et a actionné le bouton commandant la perte d'altitude. Il a actionné le bouton commandant la perte d'altitude pour une raison que nous ignorons, mais qui s'apparente à une volonté de détruire l'avion".
De son côté, le commandant de bord a essayé, en vain, de rentrer dans le cockpit. Selon les analyses audios, le copilote est resté muet durant sa manœuvre, mais il "a continué à respirer normalement" jusqu'à l'impact, écartant ainsi la thèse du malaise.
image capture de Andréas G. Lubitz, le copilote de l'avion de Germanwings
26-03-2015, BlogOuvert:"Y avait-il un pilote aux commandes?
Le commandant de bord aurait-été hors de la cabine de pilotage avant et pendant le crash...
Selon des informations révélées par le quotidien américain "New-York Times" ce jeudi 25 mars 2015, après des informations obtenues d'un militaire de haut-rang, impliqué dans l'enquête...(qui? Il serait français),
le chef-pilote (dit commandant de bord avec 6000 heures de vol) de l'appareils de Germanwings crashé dans les Alpes françaises, aurait été hors de la cabine de pilotage au moment où l'appareil était en perte d'altitude puis lors de la collision sur la montagne.
Ce serait suite à la lecture de la boîte noire retrouvée, laquelle enregistre les conversations de l'équipage que ces informations, non confirmées par le BEA, auraient été obtenues...
Durant la première partie du vol, les conversations enregistrées dans le cockpit sont banales, détendues, sans la moindre manifestation d'inquiétude.
Puis, on entendrait un siège qu'on recule, le claquement de la porte que l'on referme et enfin les tentatives du pilote principal d'accéder à la zone de pilotage, le co-pilote (630 heures de vol et donc plus novice) étant à ce moment là seul aux commandes .
Après quoi, le bruit de l'alarme de proximité d'un obstacle retentit, donc juste quelques minutes avant le crash!
Sans aucune réaction du co-pilote qui n'a pas répondu à son collègue...l'appareil en entré en collission avec la montagne).
De plus selon les spécialistes le changement d'altitude a été fait volontairement, il ne s'agit pas d'un acte fortuit!
"Cette descente est une action volontaire. Il n'a pas pu s'évanouir et tomber sur le manche, car sur les A320, le manche est situé sur le côté."
Que s'est-il donc passé à ce moment là dans la cabine de pilotage?
-Le co-pilote était-il inconscient ou mort?
-Ce co-pilote était-il empêché par quelqu'un de rectifier la position de l'avion?
-A moins qu'il ait voulu mourir? Et dans ce cas, quelles en sont les raisons?
(malheureusement, cette dernière possibilité est la réalité, il voulait mourir, mais pas seul...un mauvais pilote sans moralité sans éthique, sans humanisme...)
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Blog perso de J.Barthet: Vidéos, images, tweets...MAJ 24 mars 2015 à 17H00 et après...suites de cette triste actualité. VIDEOS FRANCE TV INFO un témoin BFM TV Gérard Feldzer, consultant aéronautique BFM TV FRANCE TV INFO U n appareil commercial A320 qui s'est écrasé mardi 24 mars 2015 vers 10H35 dans... Lire la suite
Si, comme l'indiquent un certain nombre de médias, il y a au sein de la compagnie nationale ou de l'une de ses filiales, des personnels fichés "S"-des intégristes islamistes- il y a du souci à se faire, compte tenu de l'activité principale d'Air France, une activité sensible, s'il en est, le transport aérien!
Comment ne pas craindre, qu'à l'image de ce qui s'est passé en Egypte, les salariés radicalisés ne finissent pas faciliter l'accès dans les aéronefs, d'explosifs ou de personnes fanatiques décidées à se faire exploser en vol.
Actuellement, il ne semble pas que ce risque soit mesuré comme étant réel, mais demain...
Déjà, des salariés hommes, refusent d'obéir à des femmes, refusent de leur serrer la main..., imposent de la viande hallal aux repas, où cela s'arrêtera t-il?
Il est temps que la direction d'Air France s'intéresse de près à ces dysfonctionnements inadmissibles sur le territoire français: la négation même de la Laïcité de notre République Française.
Les salariés se rendant coupables de radicalisation, doivent être écartés, si ce n'est licenciés.
Le non respect des valeurs de la République doit offrir de nombreuses possibilités à l'encadrement, pour cela.
D'ailleurs, ces anomalies maintenant signalées pourraient bien, s'il n'y est pas mis bon ordre rapidement, dissuader de nombreux clients à ne plus emprunter les lignes de notre compagnie nationale.
AF n'a pas besoin de ça actuellement!
L'Etat français étant actionnaire d'Air France, il pourrait le cas échéant, dans les cas extrêmes, aider à faire le ménage à ce niveau et à expulser s'il le fallait les fauteurs de troubles qui ne seraient pas français à titre principal, s'ils persistent dans leurs errements sectaires et, s'ils sont uniquement français, il existe des tribunaux civils. Et puis l'état d'urgence peut-être un facilitateur...
Sondages & Tendances Maj Diffusé le jeudi 17 décembre 2015 sur la chaîne publique FRANCE 3 à 23H55 et le lundi 4 janvier 2016 à 03H00. Sorti en 2011, durée 55 minutes Résumé par France 3 et complété par Sondages & Tendances: "les années de libération" (1945-1970).
Soupçonnées de radicalisation, près de soixante personnes se sont vues refuser depuis janvier l'autorisation de travailler à l'aéroport parisien de Roissy, selon les autorités, qui ont décidé depuis les attentats de novembre de réviser l'ensemble des habilitations des personnels.
Crash dans le Sinaï : l'explosion n'était pas d'origine accidentelle, indiquent les boîtes noires
L'explosion survenue en vol ne serait pas consécutive à une panne du moteur, selon un enquêteur ayant eu accès aux boîtes noires.
La thèse de l'attentat concernant le crash de l'Airbus A321 russe dans le Sinaï se précise. Les boîtes noires de l'appareil ont permis d'entendre distinctement le bruit d'une explosion durant le vol, a expliqué à France 2, vendredi 6 novembre, un enquêteur qui y a eu accès. Selon lui, cette explosion ne serait pas consécutive à une panne du moteur, ce qui écarterait l'hypothèse de l'accident.
Mer.04-11-2015 B.O.+Sondages & Tendances: "Acte terroriste: un scénario hautement probable"
La chaîne CNN et NBC révèlent qu'un responsable américain aurait indiqué que l'acte terroriste pourrait être la cause de la chute de l'avion.
Fort logiquement, avec les éléments possédés par les experts de l'aérien on pouvait imaginer - nous l'avions faits, bien que non experts- qu'une bombe à bord de l'avion avait probablement être introduite avant son départ de Charm-El-Cheikh, grâce à l'intervention d'un complice, sur place...
Par ailleurs des Etats-Unis est parvenue une information très intéressante. Le mardi 3 novembre, au moment de la catastrophe, un satellite militaire américain a clairement détecté un mystérieux flash de chaleur au niveau de l'avion. Un flash qui pourrait correspondre à une explosion sur l'une des parties de l'Airbus.
Mar.03-11-2015 B.O.:selon la compagnie aérienne, le crash serait du à une cause exterieure. L'appareil et les pilotes ne sont pas en cause. Des corps ont été retrouvés à une vingtaine de km du lieu du crash, laissant supposer que l'avion a explosé en vol. Les deux boîtes noires retrouvées devraient, en principe, éclaircir la ou les raisons de la chute de l'aéronef...
Dim.01-11-2015 BlogOuvert: D'après les premiers éléments de l'enquête qui ont été révélés, l'Airbus A321-200 de la compagnie russe Kogalymavia (plus connue sous l'appellation de "Metrojet") qui s'est crashé samedi dernier le 31 octobre 2015 en matinée dans le Sinaï, en territoire Egyptien, aurait explosé en vol.
Ce sont 163 corps qui ont été retrouvés sur les 217 passagers et les 7 membres d'équipage qui étaient à bord. L'Etat islamique (EI) a revendiqué un attentat mais les doutes persistent, en attendant le prochain examen du contenu des boîte noires ainsi que les analyses des parties de l'avion permettant d'établir la présence, éventuelle, d'explosifs sur ces débris.
Sondages & Tendances MAJ image ci-dessus vues sur site France TV info:Des débris de l'avion russe qui s'est écrasé en Egypte sont photographiés, le 31 octobre 2015, dans le Sinaï égyptien. (MAXPPP) Dim.1ernov.2015, Sondages & Tendances: A près le crash d'un avion civil russe... Lire la suite
Autre info aérien, au caractère plus paisible, quoi que les suites pourraient être explosives!
image jpg ci-dessus, source Agence Reuters
1er nov.2015:Le groupe aérien Air France-KLM aurait dégagé un bénéfice d'exploitation de 898 millions d'euros au troisième trimestre de 2015. C'est la meilleure performance trimestrielle depuis sa création.
Une performance qui trouble et qui conforte les syndicats d'Air France dans leur position de refus du plan de restructuration lancé au sein de la compagnie française début octobre de cette année après les développements médiatiques et polémiques que l'on connait.
Le transporteur qui était annoncé comme un canard boiteux prêt à chuter n'est pas du tout dans la situation que l'on indiquait partout dans les médias, et chez les dirigeants d'Air France, de quoi troubler les observateurs, les salariés et une majorité de français qui vont n'y rien comprendre...
Les éléments qui surprennent: Le C.A. (chiffre d'affaires) s'élève en fait à 7,4 milliards (une hausse de 4,7%), AF-KLM a ainsi dégagé une marge d'exploitation conséquente de 12,1% au cours du dernier trimestre, soit, une hausse de 8,4 points et une amélioration de 304 millions d'€ par rapport au même trimestre de l'année 2014 (ceci élément notable, malgré la grève des pilotes de septembre 2014).
Le bénéfice net du groupe franco-néerlandais est de 480 millions €.
Ca pourrait tanguer dans les syndicats...prochainement!
Suite à cette annonce le groupe AF-KLM réagit dans un communiqué, par la voix de son PDG, Mr Alexandre de Juniac:
« Un environnement favorable, principalement marqué par la baisse du prix du carburant et par une forte demande à l'été, conduit à une amélioration des résultats d'Air France-KLM. Ces effets conjoncturels viennent s'ajouter aux effets positifs du plan Transform 2015 engagé depuis 2012. Cette progression ne permet cependant ni de combler le différentiel de compétitivité avec nos concurrents ni de disposer des moyens de financer la croissance du groupe. La mise en œuvre du plan Perform est donc indispensable car la baisse des coûts unitaires est le principal levier dont Air France-KLM dispose pour trouver une croissance rentable dans un environnement concurrentiel. La reprise rapide des négociations avec les organisations professionnelles, à laquelle l'entreprise les invite, est un élément essentiel de la réussite».
Mais les chiffres du réseau longs-courriers d'un peu plus de 4% en moins prouvent s'il en était besoin que la compagnie est loin d'être tirée d'affaires, d'autant que la cie allemande Lufthansa et l'anglo-espagnole IAG (British Airways, Ibéria) font bien mieux que le franco-néerlandais.
BlogOuvert MAJ Mardi 8 septembre 2015 Las-Vegas Airport Un appareil de British Airways a pris feu alors qu'il s'apprêtait à décoller... A lors qu'il était sur la piste d'envol de l'aéroport de Las Vegas (Etats-Unis) pour son décollage à destination de Londres (Royaume-Uni),... Lire la suite
Un appareil de British Airways a pris feu alors qu'il s'apprêtait à décoller...
Alors qu'il était sur la piste d'envol de l'aéroport de Las Vegas (Etats-Unis) pour son décollage à destination de Londres (Royaume-Uni), un BOEING 777-200 de la compagnie britannique "British Airways" avait un moteur en feu, avec 172 personnes à bord.
Les pilotes ont pu stopper l'appareil sur le tarmac et faits évacuer tous les passagers et le personnel de bord.
Il n'y a qu'une dizaine de blessés légers (des coupures et hématomes).
Dans un enregistrement du cockpit, on peut entendre le pilote paniquer et appeler à l'aide : "SOS ! SOS ! Nous avons besoin de pompiers !" Selon l'Agence fédérale de l'aviation (FAA), l'incendie s'est déclenché lorsque "le moteur gauche a pris feu au moment du décollage."
VIDEO DE L'ACCIDENT
VIDEO, British Airways Fire: Pilot's Mayday Emergency Call
Blog perso. de J.Barthet Mise à jour prévue Ce matin à 9h00 pile, dans la cité d'Auguste Bartholdi, environ 1200 coureurs ont pris le départ, Avenue de la République, pour l'épreuve du semi-marathon, et malgré des conditions météo un peu pluvieuses...mais, comme indiquait un... Lire la suite
à 20h28: Une cellule de crise a été ouverte au quai d'Orsay, indique un communiqué du ministère étrangères.
Elle peut être jointe au 01 43 17 56 46.
à 20h25 - Les séparatistes prorusses auraient retrouvé la boîte noire de l'avion selon l'agence Interfax.
17-07-2014 à 19H30:
Un avion de ligne civile commerciale de la Malaysia Airlines du type Boeing 777 a été abattu dans la zone de territoire est-ukrainienne pro-russe de Donetzk, proche de la frontière russe.
Il y avait 295 personnes à bord, dont 15 membres d'équipage.
Il n'y aurait aucun survivant. L'appareil assurait la ligne Amsterdam-Kuala Lumpur, en Malaisie.
Le pouvoir politique ukrainien parle d'un acte de terrorisme à l'initiative de la minorité pro-russe de Donetsk.
De son côtéle site des pro-russes accuse l'armée ukrainienne d'être à l'origine d'un tir depuis un avion de chasse.
Selon une information de la chaîne BFM TV, quatre français - et plusieurs dizaines d'américains- seraient décédés dans ce crash aérien, ainsi que des britanniques et des hollandais...
L'info des 4 français présents dans l'avion a été confirmée par Laurent Fabius "c'est un minimum" a t-il ajouté...
Ce qui est sûr c'est il n'y a aucun survivant, l'appareil volait à une altitide de 10 000 mètres et de fait une chute d'un corp depuis cette auteur est forcément fatale.
Les américains sont en train de tenter d'obtenir via leurs satellites et ou leurs avions d'observation AWACS.
La Russie et les séparatistes pro-russes font figure d'accusés même-si, à l'heure actuelle aucune information n'est totalement fiable...
De son côté la France qui assure à la frontière polonaise, des contrôles aériens dans un cadre européen avec des mirages, des rafales et un AWACS, seraient susceptibles d'identifier les appareils en vol et un éventuel tir de missiles depuis le sol.
La DGAC française a interdit le survol de l'Ukraine aux appareils civils français dans l'attente de l'éclaircissement des conditions dans lesquelles l'avion de Malaysia s'est crashé.
Info de BFM TV :18h06 - Le président ukrainien "n'exclut pas" que l'avion malaisien ait été abattu.
"C'est le troisième cas tragique ces derniers jours, après les avions An-26 et Su-25 des forces armées ukrainiennes abattus depuis le territoire de la Russie", déclare Petro Porochenko, cité dans un communiqué de la présidence.
"Nous n'excluons pas que cet avion (malaisien) ait pu être abattu et nous soulignons que les forces armées ukrainiennes n'ont pas effectué de tirs susceptibles d'atteindre des cibles dans les airs", ajoute-t-il, avant de présenter ses condoléances aux familles des victimes.
BlogOuvert MAJ Mardi 8 septembre 2015 Las-Vegas Airport Un appareil de British Airways a pris feu alors qu'il s'apprêtait à décoller... A lors qu'il était sur la piste d'envol de l'aéroport de Las Vegas (Etats-Unis) pour son décollage à destination de Londres (Royaume-Uni),... Lire la suite
Maj avril 2014 VIDEO FRANCE TV 14-04-2014: N'arrivant ps à imposer à l'Ukraine qu'elle fasse allégeance à la Russie, Poutine continue sa conquête dans les territoires ukrainiens peuplés de russophones. L'agitation actuelle dans ces régions est largement organisée par l'actuel président russe (ex membre du KGB). Qui demande l'intervention de l'ONU pour jouer les pompiers de service après que[…]
Blog de J.Barthet Maj du 1er août 2015 Un espoir pour les familles des disparus... MH370 - le débris retrouvé dans l'ile de La Réunion est arrivé ce same di 1er août 2015 au laboratoire d'analyses techniques de Toulouse, un organisme dépendant du Ministère de la Défense...[…]
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Ce samedi 27 mai 2017, la compagnie British Airways voit ses vols annulé jusqu'à 18H00 sur les plateformes aéroportuaires de Londres Heathrow et de Londres Gatwick. 
Qui a oublié les problèmes de circulation aérienne liés à l'éruption du volcan islandais Eyjafjallajökull qui a eu lieu dès mars 2010, provoquant les plus grandes perturbations aériennes connues dans le monde suite à la présence de "nuages de cendres" provenant du-dit volcan (vols détournés, annulés sur toute l'Europe et plus) ? 
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En France, l'état de santé physique et mentale des pilotes fait l'objet d'un contrôle régulier. Avant même de recevoir leur formation, les aspirants pilotes doivent passer une visite médicale poussée dans un centre d’expertise médicale du personnel navigant (CEMPN). “On passe devant plusieurs spécialistes pour évaluer les capacités physiques des candidats, la vue, l’ouïe… Ensuite, c’est un médecin chef qui fait un bilan général en ayant une approche mécanique mais aussi psychologique”, décrit Jean-Jacques Elbaz, commandant de bord et vice-président du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL).
Soupçonnées de radicalisation, près de soixante personnes se sont vues refuser depuis janvier l'autorisation de travailler à l'aéroport parisien de Roissy, selon les autorités, qui ont décidé depuis les attentats de novembre de réviser l'ensemble des habilitations des personnels.
« Un environnement favorable, principalement marqué par la baisse du prix du carburant et par une forte demande à l'été, conduit à une amélioration des résultats d'Air France-KLM. Ces effets conjoncturels viennent s'ajouter aux effets positifs du plan Transform 2015 engagé depuis 2012. Cette progression ne permet cependant ni de combler le différentiel de compétitivité avec nos concurrents ni de disposer des moyens de financer la croissance du groupe. La mise en œuvre du plan Perform est donc indispensable car la baisse des coûts unitaires est le principal levier dont Air France-KLM dispose pour trouver une croissance rentable dans un environnement concurrentiel. La reprise rapide des négociations avec les organisations professionnelles, à laquelle l'entreprise les invite, est un élément essentiel de la réussite».
erritoire est-ukrainienne pro-russe de Donetzk, proche de la frontière russe.
Ce qui est sûr c'est il n'y a aucun survivant, l'appareil volait à une altitide de 10 000 mètres et de fait une chute d'un corp depuis cette auteur est forcément fatale.
appareils en vol et un éventuel tir de missiles depuis le sol.
