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16 juillet 2019

Le SPRITZ "aperitivo italiano" l'apéritif Italien très tendance en 2019Le cocktail SPRITZ, un nom à consonance allemande mais dont l'origine parait bien Italienne...et même Vénitienne dit-on! Les ingrédients : – Apérol ou Campari – Prosecco DOC – Eau pétillante ou eau de Seltz – Glaçons En déco : 1 olive verte made in Italy...
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Pays qui utilisent l'Euro comme monnaie nationale et ceux qui ne l'utilisent pas<<

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BLOG DE PHIL: Pusieurs vidéos - Visite commentée de Naples. Vidéo tournée en mai 2017 montrant un certain nombres de sites ou monuments parmi les plus célèbres de Naples et de ses environs dont la Solfatara et Herculanum. 
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BLOG PERSO: Plusieurs vidéos - Ci-dessus, image de l’un des plus beaux villages des plus fameux assurément de la Côte Amalfitaine est celui de Positano, un véritable balcon sur la mer Thyrénienne. S'agissant de Positano, la légende dit que c'est Neptune qui l'aurait créée
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La Côte Amalfitaine, perle de l'Italie : pensez y pour vos vacances...<
Ayant beaucoup visité l'Italie, je peux vous confirmer que les plus beaux paysages qui se succèdent en parcourant les routes sinueuses de la Côte Amalfitaine, n'ont pas d'égal, avec ses villes et villages accrochés aux collines que borde la mer Tyrrhénienne,...
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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 03:27
9 juillet 2011

INFO LE FIGARO - Dans le cockpit, personne n'a réalisé que l'avion avait décroché. Les pilotes d'Air France dénoncent une formation insuffisante.

Les discussions dans le cockpit indiquerait que l'équipage n'a jamais réalisé que l'avion avait décroché.

L'AF 447 et la manœuvre réalisée par l'équipage au moment de l'accident qui a fait 228 victimes sont de plus en plus un sujet de malaise à Air France. Six mois avant le drame, le 6 novembre 2008, la compagnie française avait publié une note à destination de ses pilotes intitulée «Anomalies anémométriques» dont Le Figaro s'est procuré une copie. Celle-ci rappelle aux pilotes la conduite à adopter en cas de givrage des sondes Pitot qui mesurent la vitesse de l'appareil.

Le texte sonne comme une prémonition des conditions rencontrées par le vol AF 447 le 1er juin 2009. Il rappelle ainsi les circonstances de six incidents récents de Pitot: «zone de givrage prévue ou observée», «turbulence faible à modérée», «vol en haute altitude». Les conditions énumérées sont identiques à celles rencontrées par le vol Rio-Paris.


Cliquez sur l'aperçu pour agrandir l'infographie.

Selon le Bureau d'enquêtes et d'analyses, après être entré dans une zone de plus fortes turbulences, les pilotes ont eu des informations de vitesse contradictoires sur leurs écrans.
AF447 : le scénario de l'accident selon le BEA
Selon l'ancien com

FRANCE

mandant de bord, Jean Serrat, les moteurs ne sont pas à l'origine du crash du vol Rio-Paris qui a coûté la vie à 228 passagers. La chaîne de pilotage serait mise en cause et le manque d'indication de vitesse aurait ainsi déstabilisé les pilotes.
le 27 mai 2011 à 15:28, durée 03:19
24 mai 2011

Photo Reuters

Un mauvais suivi des procédures habituelles serait la cause de l'accident du vol AF447 Rio-Paris.

L'accident du vol AF447 Rio-Paris en juin 2009 est dû à des erreurs de pilotage et à un mauvais suivi des procédures habituelles, a affirmé lundi le Wall Street Journal, citant des sources au courant des résultats préliminaires de l'analyse des boîtes noires.

Les pilotes d'Air France ont été «apparemment distraits par les dysfonctionnements d'indicateurs de vitesse et n'ont pas réagi correctement face à d'autres éléments cruciaux du vol, comme l'ajustement de la poussée de l'appareil», explique le quotidien financier.

L'équipage n'a pas suivi les procédures habituelles

Explications

17 mai 2011

Photo Reuters

Des éléments émanant des boîtes noires orientent les enquêteurs vers une erreur de l’équipage d’Air France.Lire

•Les dernières informations qui ont transpiré innocenteraient le constructeur européen Airbus, ce seraient en tous cas ce que révèleraient les premiers éléments émanant des boîtes noires orientent les enquêteurs vers une erreur de l'équipage d'Air France.

Les boites noires auraient rpidement après leur décryptage permis d'en tirer ces infos. Selon des sources " gouvernementales" et des personnes proches de l'enquête , les premiers éléments extraits des boites noires mettraient Airbus hors de cause dans ce drame qui a couté la vie à 228 passagers le 1er juin 2009. Le BEA devrait dans des délais assez proches révéler les éléments tangibles obtenus par lectures des bandes d'enregistrement des boîtes noires, à l'occasion d'une conférence de presse.

Il est fort probable que les résultats de cette enquête devraient mettre en lumière la responsabilité de l'équipage d'Air France et ou de la compagnie...

B.O. 16 /05/2011

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